Alla motorer behöver lite omtanke
Våra samarbetspartners utför vinterkonservering eller service på de flesta typer av inombordare, utombordare och drev. Service gör vi helst under hösten. Motorerna mår mycket bättre av att stå stilla hela vintern med ny olja än gammal och om vi hittar nåt annat som behöver fixas kan det planeras in under vintern.
Här har vi beskrivit vad det olika servicepaketen innehåller i grundutförande.
Endast vinterkonservering (frostskydd)
Vi kör igenom motorn med glykolvatten för att konservera motorns kylsystem samt förbränningssystemet med konserveringsolja.
Utombordare
Smörjer alla fettnipplar, rengör förgasare samt synkroniserar dessa, byter alla motorns bränslefilter, diagnosverktyg kopplas in vid behov, inställning av tändning, demontering av propeller, kontroll och infettning av driv-, växel- och utgående axel. Byte av olja i växelhus.
Uppsmörjning av hela motorn. Vid behov byts även tändstift.
Inombordare
En service och konservering innebär byte av:
Olja i motor, Oljefilter, Alla bränslefilter, Impeller
Rengöring av sjövattenfilter, kontroll av kylväska, drivrem och anoder
Smörjer alla fettnipplar och vid behov byts tändstift.
Genomkörning av sötvatten och vinterkonservering
Service drev
Byter växelhusolja i drevet, byte av zinkanoder kontroll av bälgar.
Infettning av propelleraxel samt smörjnipplar.
| Service VP DPX, DPH, DPR, XDP | |
| Service S-drev | |
| Drevservice – Liten Rengörning och målning av drev samt byte av zink och kontroll bälgar |
|
| Drevservice – Mellan (1år intervall) Rengörning och målning av drev samt byte av zink och kontroll bälgar, byte av olja i drev |
|
| Drevservice – Stor (3år intervall) Demontering av drev, inspektion av driv-knutar, byte av olja, byte av bälgar, byte av bussningar, rengöring, byte av zink, målning av drev. |
